关于水手对船舶安全的总结

港口码头水手的工作反映了港口的服务质量和管理水平。船舶安全是航行中最重要的问题。今天，我向大家学习了水手对船舶安全的总结，希望对大家有所帮助。

水手对船舶安全的总结

20_9月25日，我去了青山船厂景城公司。我是一名从未在船厂工作过的新员工。刚进我们公司的几天，我开始办理入厂手续。10月1日，我正式来到_部安全组。经过三个月的安全管理实习，我逐渐了解了我们公司的安全管理体系，熟悉了现场安全管理模式和日常工作重点。现在总结一下我最近一段时间的工作情况，简要阐述一下20_年的工作计划:

经过三个多月的现场实习和师傅的精心教学，我现在对现场的安全管理有了一定的了解，可以自己处理一些现场发现的与我们工作相关的问题，学会自己填写《涂装申报手续》、填写《现场安全问题反馈表》，这些进步离不开我们的领导和师傅。正是他们的精心教导和帮助使我取得了这样的进步。我非常感谢他们在我工作中的无私帮助。

我一到安全管理部门，就整天跟着师傅到生产现场处理一些异常问题和安全突发事件。当时，我公司正在建设（5.7万T-19#、17#、21#、24#， 19100T-5#船)，我开始了解造船的基本情况，熟悉我们安全员的日常工作重点和我公司在建船舶的日常监控重点，因为我们公司的安全主管也是我的“传、帮、带”大师，他介绍了我的现场安全管理工作，我开始了解造船，进入造船公司工作的第一步，我从我的主人那里学到了很多，他曾经告诉我：“作为我们的安全管理人员每天面临不同的工作，处理不同的人，处理不同的问题，所以我们要做到：要有自己的性格，要有自己的工作方法和方法。只要你认为是对的，你就应该大胆地去做。如果你有想法和创造力，你应该大胆地去实施。只要你认为是对的，你就应该大胆地去做。如果你有想法和创造力，你应该大胆地去实施。工作就是要有勇气！到目前为止，我受益匪浅。在(57000T-16#)船舶施工现场学习期间，我了解到，在船台施工过程中，要把防坠落、防物体打击、工装设施作为日常工作的重点。船台期间，多工种、多人密集型作业必须做好现场监控工作，千万不能马虎。

11月，我得到了上级领导和主管的悉心指导和热情帮助，很快熟悉了涂装作业的监控重点。涂装作业前，要先填写涂装申报表，挂上严禁烟花的警示标志，拉好警示旗，以防火、防爆、通风为主要工作，了解涂装作业的工作流程和步骤，并做好这方面的笔记和工作记录。涂装完成后，应做好材料清洗工作。封闭舱室涂装作业时，应加强仓库通风。设备必须防爆。喷涂过程中发现动火与涂装作业冲突时，应及时通知工程和工厂安全技术部协调处理。在学习过程中，我也发现一些员工在工作中暴露出一些不协调、不规范的现象，如：员工不戴安全帽、安全带、劳动保护用品穿带不规范等。在进行涂装作业时，我们没有挂“严禁烟花警示牌”。针对这些习惯性违规行为，我们及时与他们的责任团队和负责人沟通，采取了一定的处理方法。

12月初，由于我公司57000T-16#船舶需要下水进行施工作业，在我主管的帮助下，我学到了很多东西。虽然我有在船台实习的经验，但我认为我以前知道的东西还不够全面，还有很多东西要学。到目前为止，我一直对我们工厂的脚手架和仓库通风非常感兴趣，而且下班后一直在收集相关资料，认为我厂单位在这两个方面确实需要改进。

对于20_年的工作计划，我会在认真完成领导交代的任务的同时，继续学习安全管理知识，虚心请教，全方位提升自己，胜任自己的安全管理工作，让自己尽快加入我们的安全管理部门，继续跟踪我厂脚手架的建设和仓库通风的改进，更好地为员工提供安全舒适的工作环境。为我公司取得更大的辉煌做出应有的贡献。

以上是我实习期间工作的总结，以及未来工作计划不成熟、不全面的地方，希望领导批评和纠正。