长城公开质疑了解汽车皇帝

虽然长城汽车认识到汽车皇帝的测试和准备是保证测试公平性和准确性的重要一步，但长城汽车在纯电池寿命测试前也需要1小时左右的准备时间，但长城汽车不认识到长城汽车本身在准备过程中不需要高压电，所以电池损耗很小。

随后，长城汽车召开了“冬季测试标准质疑沟通会”，包括新能源（汽车）冬季测试的科学公正标准、纯电动电池寿命测试的车辆准备标准、爬坡角度测试的车辆功率标准、爬坡距离测试的车辆制动标准等。长城汽车官方微博文章中的标题“干，也要看长城”，也被视为“真正了解汽车皇帝”的内涵和批评。

然而，汽车公司并没有“购买”了解汽车皇帝的举动。2024年12月14日，在了解冬季测试开放日后，长城汽车宣布将向全行业开放新能源环境测试能力，“长城汽车坚持高质量发展，向全行业开放新能源环境测试能力，促进中国新能源汽车更科学、专业、严谨、公平的测试，促进中国汽车产业的健康可持续发展”。

长城汽车通过官方微博发布文章称，长城汽车获取了参考车型的后台数据进行确认，发现部分结果异常，对了解车帝“纯电池寿命测试”、“电耗损失测试”、“爬坡测试”的结果提出了疑问。

因此，长城公开质疑了解汽车皇帝。12月11日，长城汽车宣布将举行冬季汽车测试标准质疑沟通会议。会议上，长城汽车发布了“七项提高新能源环境测试水平的倡议”，表示将尽快推动更专业、更严格的“新能源汽车环境测试标准”。

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长城汽车在其官方微博上表示，长城汽车获取了参考车型的背景数据进行确认，发现部分结果异常，主要分为纯电池寿命测试、电耗损失测试和爬坡测试。例如，在纯电池寿命测试方面，长城汽车认为，长城汽车在进行纯电池寿命测试前也需要大约1小时的准备时间，在准备过程中没有高压电，功耗很小。了解汽车皇帝测试是打开高压，打开空调准备，持续60-72分钟，同时每个车型有十多个开关门，开关窗操作，部分车型有开启座椅加热，上述操作影响测试前的功耗。

去年8月，长城汽车正式发布了新能源汽车品牌欧拉。目前，它有两款纯电动汽车：跨境车欧拉iq和微型车欧拉r1。与其他传统汽车制造企业和新的汽车制造力量相比，欧拉对油改电、交通困难、价格昂贵等普遍痛点表现出深厚的汽车制造积累和质量和安全控制。“成为同级最佳”是欧拉的追求。为此，长城汽车专门为欧拉品牌打造了专属的纯电动平台me平台，整合了从底盘到内外最先进的技术，在空间之间

长城汽车还表示，长城汽车收集了参考车型的后台数据进行确认，发现部分结果异常，对了解车帝“纯电池寿命测试”、“损耗油耗测试”和“爬坡测试”的结果提出了疑问。

与其他独立汽车公司同时推广多个新能源品牌不同，长城汽车目前选择沉淀技术，以增强企业的韧性。如今，长城汽车的新能源产品也开始形成市场规模。

12月11日上午，长城汽车在其微博上表示，它将于12月14日理解汽车帝冬季测试标准的问题。在长城汽车的微博下，长城系列的魏卡、欧拉、哈弗和长城炮都得到了支持。

毫不夸张地说，数据的明显变化显示了消费者对长城汽车的认可，也突出了长城汽车新能源技术、产品创新和营销模式的创新在高质量稳定发展的理念下取得了显著成效。

近日，了解车帝公布了2024年冬季电池寿命测试结果，一石激起千层浪。华为、长城汽车、吉利等企业高管质疑“测试标准不规范，不平等，结论不令人信服”。

然而，长城汽车，之前质疑了解汽车冬季测试结果的汽车公司之一，在了解汽车冬季测试开放日后，再次通过官方微博发布文件，称将向整个行业开放新能源环境测试能力。长城汽车方面表示。“长城汽车坚持高质量发展，向全行业开放新能源环境测试能力，推动中国新能源汽车更加科学、专业、严谨、公平的测试，促进中国汽车产业健康可持续发展。”

在小米的新闻发布会上，长城汽车和北汽集团的老板以及中国第一代新势力魏小理的负责人都出席了会议，这显示了雷军在该行业的吸引力。特别是同一天，长城汽车董事长魏建军给了雷军一辆700hi4的坦克-T，雷军赠送了一款顶配小米SU7，这更像是双方互赠的“热点”。