广州中山将于4月15日正式结束非标准电动汽车过渡期

作为全省备案非标电动车提前淘汰置换工作的先行地区，海盐县市场监管局局长於永峰首先介绍了当地非标电动车淘汰置换情况。据不完全统计，从2月21日海盐正式启动置换开始，已置换非标车5740辆，销量是去年同期的5倍，目前淘汰置换工作还在稳步推进当中。

在驾驶电动汽车上路之前，作者详细了解了电动汽车的管理，看到广州中山将于4月15日正式结束非标准电动汽车过渡期，制定了新的管理措施，严格调查非标准电动汽车上路，大多数电动汽车车主应了解，及时准备。

我用开了四年的旧非标电动车换了一辆价格2699元的新爱玛电动车。在计算了旧车的回收价格和一些折扣后，我实际支付了2050元，我也可以享受移动套餐服务觉得很实惠。周女士对旧非标电动汽车的更换表示满意。（记者金旭记者陈立军）

蒋琪琪介绍，从目前的情况来看，每天有200多辆非标准电动汽车被淘汰和更换。下一步，交警大队将加强非标准电动汽车置换优惠政策的宣传；同时，呼吁企业事业单位干部带头开展非标准电动汽车置换工作，形成驱动效应。

正在选择电动汽车的郑欢欢告诉记者，她准备淘汰和更换一辆使用了5年多的非标准电动汽车：我听说现在有很多购车折扣。让我们看看。

与两轮电动汽车相比，三轮和四轮车是目前严格调查的对象，特别是非标准汽车，已成为大家大喊大叫的存在，4月以下地方将对非标准电动三轮、四轮进行整改，让我们来看看！

4月份，电动汽车行业可谓波澜起伏。一方面，全国非标车辆更换正式启动，另一方面，上游原材料价格上涨，导致电动汽车行业也面临新一轮涨价浪潮。距离5月还有不到半个月的时间。按照惯例，电动汽车的新规定又来了，涉及许可证、非标车辆更换、禁止非标车辆上路和电动汽车管理。可以说，有些人很高兴，有些人很担心！

现在电动汽车越来越多，电动汽车的规定也源源不断地涌现，许可证是电动汽车最基本的门槛，目前主要针对机动车许可证、非标准汽车登记许可证。因此，车主应及时了解，及时获得许可证，防止受到处罚。

目前，以下电动自行车回收点可以淘汰和更换非标电动汽车。您可以带上您的身份证，并在附近选择需要淘汰和更换的非标电动汽车。

四年过渡期即将到期，淘汰和更换非标电动自行车势在必行。省电动汽车商会牵头的更换工作旨在避免驾驶员聚集更换、非标电动汽车进入二手市场造成的安全风险。目前，相应的工作计划已完成，并将于8月底正式启动。

近期，全国多地，如江苏、浙江等地都在开展非标电动车淘汰置换工作，大量非标电动车不再被允许上路，老百姓需要置换新车，大量换购新车随之带来的就是配套电池销量的大增，目前来看，潜在需求非常可观，而且非标车置换愈演愈烈。因此，市场需求急剧增加，涨价势必无法避免。

与其他地区不同，山东不会在过渡期结束后恢复非标电动汽车的通行权，允许非标电动汽车继续在道路上行驶。这种不报废、不处罚、以下通行权的行为受到了大多数车主的青睐，车主表示羡慕，建议全面推广！

据了解，为方便淘汰置换，非标电动车车主还可以通过浙江e行在线微信applet或129家线下回收机构提前淘汰备案非标车，享受以旧换新、折价回购等优惠政策。

那5月对于非标电动车的规定大都是针对电动三轮车和低速四轮车的，比如，从5月1日起，湖南湘潭将对城区部分路段的道路实施车辆限行。还有，5月1日起，河南洛阳电动三轮车和低速四轮车的过渡期将结束，非标三轮、四轮车禁止上路。

希望大家能响应号召，提前淘汰非标电动车。一方面，由于使用寿命长、私自改装、过度充电等问题，非标电动车存在一定的安全隐患；另一方面，2023年1月1日以后，非标电动自行车不允许上路。如果市民年底聚在一起购买，会影响电动车市场供需变化，导致电动车价格上涨。

在多方见证下，浙江自行车电动汽车行业协会与中国电信有限公司浙江分公司签署了战略合作协议。双方将通过与监管部门、制造商和企业的密切合作，有序推进浙江省非标准电动汽车的提前淘汰和更换。

同日，执法人员对50多家销售店进行了现场检查，清理了28辆非标低速四轮电动汽车和10辆三轮电动汽车，拆除了40多辆非法安装伞，并对一些涉嫌销售非法改装电动汽车店进行了调查。

什么是备案的非标电动车？如果家里有备案的非标电动车怎么办？……别担心！小贴士今天帮你整理了六个最常见的问题，帮你轻松辨别，愉快地告别临时电动车！

最后，最重要的一点是，2022年，中国许多地区的非标车辆过渡期结束，非标车辆也面临淘汰。车主应注意当地电动汽车政策，及时更换汽车，防止上受到惩罚！

当天上午9点，各成员单位执法人员进入市场进行突击检查，发现许多电动汽车销售商店停放了许多非标准三轮、四轮电动汽车，市场有许多涉嫌非法改装二、三轮电动汽车和老年滑板车，执法人员立即对上述车辆商店进行调查取证。

以上六个电动汽车行业的新变化，基本上是针对非标准电动汽车，但新规定不同，这些新规定有利于改善电动汽车市场，维护交通安全，同时，对电动汽车行业，也有利于淘汰非标准车辆，生产和销售符合国家标准的电动汽车，将是市场趋势。

需要淘汰和更换非标电动汽车的市民只需携带身份证和需要淘汰和更换的非标电动汽车，就可以到淘汰和回收机构办理。每辆淘汰的非标电动汽车将在回收代理点附上二维码，运至拆解分拣中心拆解。同时，可再生资源企业将拆卸的框架和电池上传到在线平台，准确跟踪报废非标车辆回收后的整个过程，实现源注销、中间置换、后端回收、终端销毁利用的全闭环数字管理。

同时，工作组相关人员从什么是非标电动汽车、什么电动自行车需要淘汰更换、为什么要淘汰非标电动自行车、如何参与更换四个方面向群众宣传，详细介绍了非标电动自行车的淘汰更换，动员群众响应政府号召，及时携带身份证，需要淘汰备案非标电动汽车，去最近的淘汰回收机构办理淘汰置换，通过正规渠道认真购买3C认证标志、车辆和标准电池都有浙江代码电动自行车，为自己的旅行提供安全锁。

1.重庆对非标电动三轮车和电动四轮车进行限行管理，即超过国家标准的非标三轮电动车和四轮电动车将受到限制，进行统一规范的管理。

与非标电动车相比，新国标电动车存在很多变动，势必会影响出行效率和驾乘体验，继续允许非标电动车上路，提高了出行效率和体验，符合广大市民的通勤需求！

目前我国电动车保有量很高，约3辆.5亿辆，所以如何规范和管理电动汽车是非常重要的。所以5月份有那么多电动车规定，大致就是上牌、非标车、停车的问题。由此可见，未来将有越来越多的电动汽车管理新规定，我们也应该做好心理准备。在有新规定的地区，车主应更加小心，及时更换非标准车辆，及时获得许可证，防止无故受到处罚。

所谓的非标准电动汽车是道路上不允许的车型，速度、外观、重量没有限制，最重要的是这种非标准汽车没有上述资格证书。因此，车主在购买汽车时应更加注意电动汽车是否具有上述资格，如果不是超过标准的汽车，无论多么便宜都不买。三轮车的选择也是如此。

3.非标准二、三、四轮电动汽车（即不在工业信息化部公告允许注册的电动汽车范围内的；未经公安机关交通管理部门登记或者法律程序不完整的；不符合《电动汽车安全技术规范》的），禁止在整改区域内行驶、停车。

更换非标电动汽车不仅要考虑道路交通安全，还要考虑减少电动汽车火灾的隐患。你不能总是带着一颗定时炸弹来省钱~