沈阳局集团公司日均发运5098标准集装箱货物

中铁沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)管理的主要港口和车站每天都会上演这样的场景。自7月以来，沈阳局集团公司以集装箱发展为货运增量的主要方向，大力推进焦炭、水泥、粮食等分散收集业务，打造集装箱列车品牌，促进集装箱装载量的稳步增长。据统计，7月1日至25日，沈阳局集团公司日均发运5098标准集装箱货物。

目前是东北春耕准备生产季节。辽宁省粮大县昌图县化肥等春耕物资需求旺盛，中铁沈阳局集团有限公司昌图站货场运输繁忙。这是沈阳局集团公司农业物资运输和春耕生产保障的缩影。

答:沈阳客运段副段长陈艳东介绍，这列火车是沈阳局首次开往万州的高铁，也是辽沈地区首次开往南阳、襄阳、巫山等著名旅游城市的高铁。列车开通前，沈阳局做了相关准备，主要介绍沿线旅游城市、风景和当地特色美食。此外，由于列车运行时间长，沈阳局还将严格执行疫情防控措施，在重点乘客服务方面实施一对一专项服务，在车站服务方面实施一站式交接服务，努力满足乘客的出行需求。

本轮疫情以来，中铁沈阳局集团有限公司积极做好疫情防控和重点物资运输保障工作，确保抗疫期间重点物资高效运输。

营口港是东北地区化肥转运的重要港口。自3月中旬以来，沈阳局集团公司派出工作组驻鲭鱼圈北站、范屯站、营口港，将化肥等重点物资作为港内第一优先保障运输类别，优先安排运输计划和空车，全面支持与营口港和当地铁路企业合作恢复运输生产。3月1日至4月10日，沈阳局集团公司组织化肥运输36.4万吨，同比增长426.8%，为春耕物资运输提供了充足的运力保障。

3月是春播季节。为保证春耕物资高效运输，不误农，沈阳局集团公司专门制定化肥等重点物资运输方案，实行优先验收、优先装车、优先挂车、优先卸车，每天跟踪管道内29个化肥装卸站和58个化肥装卸站的装卸和短驳运输。针对疫情导致装卸人力不足的现实，采取调站作业、增加机具投入、推广集装运输方式等措施。在铁路运输两端开辟最后一公里。

营口港化肥压港问题受疫情影响突出。中铁沈阳局积极争取辽宁省政府和营口市的支持，及时派出工作组进驻鲭鱼圈北站、范屯站、营口港，全力支持与营口港、当地铁路企业合作，共同抗击疫情，恢复运输生产，将化肥等重点物资作为港内第一优先保障运输类别，给出足够的运输计划，优先配置空车，确保港内化肥运输逐步恢复正常。

为确保疫情期间电煤运输畅通，沈阳局集团公司通过了解电煤库存和消耗情况，主动与辽吉各大电厂对接，制定了霍林郭勒等重点煤炭生产区的煤炭装运计划。

这是沈阳局集团公司开通的第一列从白城到大连的铁海联运列车。铁路货运与集装箱海运无缝连接，将出海口延伸到家门口。

9月1日，随着葫芦岛仓储物流有限公司初步验收会议的顺利结束，该专用线即将投入使用。该专用线与葫芦支线马杖房站一致，全长0.65公里，投入运营后年运量可达50万吨。这是中铁沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团有限公司)今年建成的第四条专用线。

为保证受疫情影响的营口港物流通道畅通，沈阳局集团公司分三批派出181名员工进驻鲭鱼圈北站、范屯站、营口港，全力保障现场生产运输秩序。

同时，沈阳局集团公司积极对接辽吉两省各大电厂的库存和消耗，结合实际情况准确制定电煤运输计划。针对吉林、长春等疫情防控重点地区的煤炭需求，我们增加了运输能力倾斜，加快了车流周转，实现了当地电厂当天输。全力保障延吉地区铁路煤炭运输通道畅通，电煤卸车从日均70辆增加到现在日均170辆。沈阳局集团公司调度所副主任袭祥利介绍。

自秋季以来，对电煤的需求一直在增长。中国铁路沈阳局集团有限公司加强使命，坚持充分满足电煤运输、安装、关键保障、准确供应的原则，为企业生产和人民生活提供有力保障。自8月以来，沈阳局集团日均装运电煤3916辆，同比增长18.3%。

今年以来，沈阳局集团公司完成了葫芦岛扩建仓储物流有限公司专用线、双辽市山场屯站粮库专用线等四条专用线的建设，为促进货运增长提供了坚实的保障。

散改集业务使集装箱列车成为运输品牌。对于不同类型的货物，铁路部门积极推进集装箱多式联运的发展，进行了更有针对性的运输技术和运输模式调整，使运输过程更加专业、特色，不仅大大降低了运输成本，节省了人力、财力和一系列相关成本，而且使运输效率取得了质的飞跃。自7月以来，沈阳局集团公司以集装箱发展为货运增量的主要方向，大力推进焦炭、水泥、粮食等分散收集业务，促进集装箱装载量的稳步增长，不断提高铁路集装箱运输的市场份额。据统计，7月1日至25日，沈阳局集团公司日均发运5098标准集装箱货物。

早春是中国东北农村备耕的高峰期，但受疫情影响，渤海湾北部的营口港曾出现化肥压港现象。为确保化肥、种子等重点农资及时运输到田间，中铁沈阳局、营口市政府派出工作组进入港区，组织恢复运输生产。3月以来，中铁沈阳局组织化肥运输13.35万吨，比去年同期增长119%。

记者从中铁沈阳局获悉，自6月20日起，铁路部门将实施新的列车运行图，客货列车总数分别达到605列和2294列，提高客货运输质量和效率，减少城市间旅行时间，有效帮助经济社会发展。

自本轮疫情爆发以来，沈阳局集团公司加强了内蒙古东部地区的煤炭运输组织，全力保障辽吉两省发电供热煤炭需求。蒙古东部地区每天装煤57.9列，同比增加11.9列。在内蒙古霍林郭勒市，不到半小时就有一列满载3700吨原煤的火车出发。目前，每天约有99列煤炭列车从沈阳局75个煤炭装车点出发，运往东北地区主要电厂。

沈阳局集团公司在开通陆路运输通道的基础上，通过调整装载计划、增加开顶箱供应、加强机车动力供应等措施，进一步加强铁水联运，全力组织大连、丹东等港口装载。自3月以来，大连、丹东港、鞍钢等重点企业的日平均装载量增加了124辆和49辆。3月23日，大连港矿粉装载29列，创单日装载量新高。

早些时候，当地政府通过与中国铁路沈阳局集团有限公司、中国外运东北有限公司的对接合作，完成了中欧货运列车赤峰的供应组织和报关工作，具备开通条件。

为保证春耕物资的高效运输，不误农，沈阳局集团公司专门制定了化肥等重点物资的优先运输方案，每天跟踪化肥装卸站的情况。营口港是东北地区重要的化肥转运港。从3月中旬开始，公司派出工作组进入鲭鱼圈北站、范屯站、营口港，将化肥等重点物资作为港口运输类别的障运输类别。针对疫情导致装卸人力不足的现实，公司采取调站作业、增加机具投入、推广集装运输等措施，开通最后一公里。据统计，一个多月来，公司组织化肥运输36.4万吨，同比增长426.8%，其中4月4日创10年新高。

针对中国石油吉林石化分公司汽柴油管道到端库满和公路运输能力不足的情况，沈阳局集团公司主动对接车源需求，从邻局调配路用罐车，全力畅通铁路运油通道。3月份，累计为吉林石化公司运送汽柴油6010辆（车），创近年发运量新高。

除煤炭、铁矿石、钢铁等大宗物资外，铁路运输量也保持较高水平。受本轮疫情影响，辽吉部分重工企业公路运输能力不足，装卸人力不足。沈阳局集团公司积极承担国有企业的经济社会责任，打开铁路运输窗口，全力保障重点企业的物流需求。