2023年销量前十的造车新势力中,只有理想、蔚来、小鹏、零跑

最后：新能源作为新力量，最终将占据燃料汽车的份额，毕竟，汽车市场仍是股票竞争市场，希望新能源力量逐渐强大，传统汽车力量不像“诺基亚”被时代所取代，无论如何，我们最终将迎来新的汽车革命！

在2023年销量前十的造车新势力中，只有理想、蔚来、小鹏、零跑发布了完整的财务报告，吉利汽车财务报告中略有提及极氪的基本业绩指标。新势力销售冠军埃安、亚军哪吒和AITO、创维、兰图尚未公布相关财务数据。

一般来说，Model3、汉EV和小鹏P7能够在如此庞大的新能源汽车市场站稳脚跟，必须非凡。Model3凭借强大的动力基因实现了同价位的越级体验；汉EV是低价但能满足大部分出行需求的最佳选择；小鹏P7是一支整体稳定但智能化程度最高的新力量。至于如何选择，就看你自己的实际需求了。

新能源汽车市场的强劲爆发也使主要汽车制造业的新力量成为热门产业。新汽车制造业的新力量在新能源市场上取得了巨大的成就，不断推动新能源，并赢得了市场的认可。在过去的5月里，以埃安、理想、哪吒等品牌为代表的新力量品牌也发挥了作用，延续了之前的火爆势头。

随着新能源产业的发展，许多新力量也加入了汽车制造业。我们最熟悉的理想、蔚来和理想，他们的创始人以前在互联网领域创办过汽车之家、易车、UC，然后转入造车领域

作为中国一家优秀的互联网公司，小米一直被业界认为是最有可能制造汽车的新互联网力量，小米制造汽车的谣言已经传播了好几年。然而，每次都有很多用户选择相信，因为他们希望小米能把“价格屠夫”的精神带到新能源汽车市场。

此外，目前的新能源汽车市场可谓百花齐放，百家争鸣。在新事物开始的时候，往往是厂商数量多、竞争最激烈的时候。为了尽快抢占市场，特斯拉、大众、江淮等传统汽车企业积累了大量资金，领克、领跑、哪吒等新的汽车制造力量异军突起。八仙过海真的很神奇。在这个时候，小米公司进入，只能说是参加了一场混战，在这场不清楚的战争中，谁赢谁输都是由销量决定的。

所以我们一直在问，你从事电动汽车和新能源，与新力量和其他传统汽车公司相比有什么优势？我说的是一些不同于别人的地方。虽然我们现在落后了，但我们仍然有信心迎头赶上。我还呼吁我们的投资朋友也改变他们的想法，如何看待整个世界汽车行业竞争轨道上的各种力量，以及如何评估这些力量更符合发展规律？

清科研究中心表示，2023年，越来越多的车型将上市，更多以互联网和消费电子企业为背景的新车制造力量将加快进入，新能源汽车企业之间的竞争将进一步加剧。传统汽车公司的硬件性能是竞争的关键。第一轮汽车制造的新力量从汽车电气化开始，第二轮新力量将以智能化为核心。在资本市场的竞争中，与汽车企业的销量相比，投资者更关注新车企业是否有面向未来的智能设计，当前热门车型能否保持常青，传统汽车企业价格强劲的中端车型能否开拓市场等竞争因素。

与一些新势力汽车公司的成就相比，极狐还有很长的路要走。根据规划，今年第二季度，极狐汽车的目标是实现月销量稳定在2023辆。

所以，在文章的最后，我问，远航汽车是新势力还是老势力？它既是新势力，也是老势力。它有老势力的资源和经验，没有老势力的负担。

蔚来是造车新势力的理想汽车。因此，小鹏的估值不仅明显高于传统汽车，也是新势力中最被高估的。

【汽车维基】据统计，埃安和理想分别以万台和万台的月销售业绩位居5月份新势力销售冠军和亚军。极氪、哪吒、零跑明显回暖。兰图也成为同比增长最大的汽车公司，而蔚来和小鹏的表现依然冷淡，月销量仍未回到万台水平。

事实上，从今年汽车K线统计的新力量交付量清单来看，只有理想地位相对稳定，交付量排名第一，与第二名差距较大。在第一季度财务报告的电话会议上，理想董事长兼首席执行官李翔曾表示，他将努力实现今年6月每月交付3万辆汽车的目标。如果他想实现这一目标，他的理想将与其他几支新力量拉开更大的差距。除了理想的第一名，第二名和第三名的竞争一直略显激烈。1月至3月，蔚来和哪吒排名第二和第三。4月，蔚来跌落零跑，前三名成为“理性零”。5月，硝烟继续，哪吒和零跑继续占据第二和第三位。