“低空经济”有望继续发挥作用吗?

低空经济概念股反复活跃，永悦科技、卧龙电动驱动、咸恒国际交易限额、建新股、盛邦股份、蓝海华腾、安邦卫士等个股涨幅居前。3月18日，民航局召开通用航空工作领导小组会议，研究贯彻党中央、国务院关于建设低空经济战略性新兴产业的重大决策部署要求，促进低空经济高质量发展。

华盛科技发布股票交易异常波动公告。近日，公司关注部分媒体、股票吧等平台讨论公司相关业务，涉及低空经济、降落伞等热点概念。经公司自查，公司未涉及低空经济、降落伞等相关业务。

本文由圣翔航空公司编制，资料来源：中央电视台新闻、前瞻性产业研究所、中航通信息研究所、井冈山报纸、经济日报、低空经济观察、钟振东“低空旅游将迎来更大的“爆发”。

低空经济的前景备受关注，尤其是近年来人们逐渐了解的evtol、低空经济和其他概念。2024年被许多地方称为低空经济的第一年，福昆航空刚刚诞生于该行业的起步阶段，与低空经济产业的发展高度相同。

目前，国内低空经济产业链上下游已有多家上市公司进行了前瞻性布局。其中，通用航空领域的重点企业包括中航工业、航空发展动力、中直股份、万丰奥威等。无人机领域的主要企业包括DJI创新、中航无人机和航天彩虹。

近年来，为了促进低空经济产业的发展，国家于2024年2月发布了一系列重大政策文件，首次将“低空经济”概念纳入国家规划；2024年6月，《无人机飞行管理暂行条例》为低空产业发展提供法律保障；去年年底，中央经济工作会议强调建设低空经济等战略性新兴产业；今年的两届会议，它也将“低空经济”提升到了前所未有的重要地位。

根据《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，“低空”是指垂直距离在1000米以内的空域，可根据不同地区的特点和实际需要延伸到4000米。需要指出的是，低空空域作为一种未充分利用的自然资源，具有很大的发展价值。“低空经济”是以低空空域为基础，以通用航空产业为主导，进而发展起来的各种经济形式，涉及低空飞行、航空旅游、支线客运、通航服务、科研教育等诸多产业的经济理念。

盘面上，低空经济概念股高开，永悦科技涨停；新生产力概念股继续活跃，艾艾精工再次涨停，走出10连板。汽车板块高开，赛力斯涨幅超过4%。

一方面，低空通信网络是低空飞行的重要基础设施，对低空经济的大规模发展起着决定性的作用。无论是低空监管平台和无人机载数据的实时传输，还是无人机的长途飞行远程控制，都需要依靠可靠的通信网络。

“低空经济”的概念在国内市场已经持续流行了一段时间。在今年的全国政协会议上，“低空经济”首次被写入政府工作报告，并被用作“新的增长引擎”。EVTOL是低空经济发展的重要载体。从广义上讲，evtol涵盖了各种消费无人机、工业无人机和新型客货运输航空器，包括无人驾驶和有人驾驶。多家无人机企业今年也进行了试飞演示，进一步提升了市场热情。

“低空经济不同于通用航空，低空经济的主要战场在城市场景中，通用航空是一个非常广泛的概念，除了客运、货运航空，其他属于通用航空，包括测绘救援、农林喷洒、飞行员培训等，所以一些城市想发展低空经济，专注于建设通用机场，这是不正确的理解。方伟指出，许多通用航空飞行是高空的，飞机需要机场起飞和配送，但低空经济是1000米以内的飞行活动，如无人机、evtol不需要机场，也可以在城市飞行和载人，“所以低空经济应该与汽车相比，而不是航空航天，未来无人机、空中出租车进入生活，改变人们的生活方式，现在人们不能没有汽车，未来，人们将离不开低空经济。”