贾跃亭欠巨额债务前往美国重新奋斗

然而，造车之路并不平坦，贾跃亭的梦想也遇到了许多困难。乐视的生态反战略受到了市场的质疑和抵制，乐视的资本链断裂，导致乐视陷入债务危机，无法为FF提供足够的财政支持。

严格来说，张伟不是乐视的老板，也是农民工，只是担任管理者。和乐视的其他员工一样，他也承担着不属于他们的债务。

关于乐视的新闻，其实有误解，已经澄清了。贾跃亭没有起诉乐视，而是山西姚信融资再担保公司对贾跃亭和乐视提起诉讼。原因是在乐视融资的时候，贾跃亭提供了担保，后来又引进了山西姚信提供再担保。这意味着如果乐视无法偿还债务，贾跃亭需要担保还款，如果贾跃亭无法偿还，山西姚信需要履行担保责任。贾跃亭最终未能履行还款责任。山西姚信履行担保责任后，自然要向贾跃亭追偿，这就是诉讼原因。

然而，贾跃亭的生态汽车制造梦想很快就破灭了，公司很快陷入了金融危机，贾跃亭本人只能出国逃避债务。乐视的汽车品牌法拉第也不能按约定交付。

但从长远来看，乐视的发展前景仍然非常严峻。截至目前，乐视和乐融智信作为乐视品牌的两大经营主体，仍有巨大的债务规模。2024年，乐视最大股东融创将全部股权交回管理团队。近年来，管理团队“独立掌权”，实现现金流部分积极化并不容易。

在公众印象中，乐视可能仍然是2024年底宣布爆炸的公司，创始人贾跃亭离开了美国，留下了高达100亿元的债务。短短几年时间，它从高峰跌至谷底：一系列负面舆论，如讨债、裁员、强制退市等。

FF的研发进展也遇到了技术问题、人员流失、供应商纠纷、股权纠纷等各种障碍，导致FF首款量产车FF91的交付一再推迟，甚至面临破产的风险。贾跃亭本人也陷入了法律困境。由于乐视的债务问题，他被列为不诚实的执行人，被限制出境，无法回国处理债务，也无法亲自参与FF的管理。他只能通过视频会议和电子邮件与FF团队沟通，他的个人声誉也受到了严重损害。

2、“贾跃亭被责令回家”让贾跃亭再次站在舆论的前沿。如今，贾跃亭的形象崩溃，不仅被许多乐视投资者唾骂，还被北京证监会列入老赖名单。据媒体报道，贾跃亭已经还清了8亿多债务，但仍欠了很多钱。

然而，贾跃亭并不想为此承担偿还债务的重担。当时，乐视控股官方微信“乐视生态”发表声明称，贾跃亭不再是乐视的实际控制人。

你还记得曾经在中国商界风光无限的贾跃亭吗？他是乐视的创始人，也是法拉第的未来（FF）投资者曾声称要打造超越特斯拉的智能电动汽车，颠覆传统汽车产业。他曾经拥有数百亿的财富，也曾经拥有无数的粉丝和追随者。然而，他也承担了巨额债务，被列为不诚实的执行人，被迫逃往美国，被媒体和网民讽刺为“老赖”和“骗子”。

1、债务危机的爆发证明了该企业可能有破产的风险。如果它应该具有核心竞争力，那么它应该能够进行融资。如果融资成功，它可能会站起来。如果融资失败，对不起，这可能是下一个乐视网。

贾跃亭说，很多人不了解他们的债务问题，到2024年乐视债务危机爆发，我担保了120亿$债务，这些不是我的个人直接债务，基本上是乐视系统和公司担保，近年来为公司和乐视累计偿还了100多亿$，这可能是世界上最大的个人担保案例。五年前，我在美国申请了足够的个人债务，并达成了重组计划。在美国的法律制度下，我没有任何债务。尽管如此，我仍然愿意尽最大努力解决中国法律制度下的债务。

但令人欣慰的是，尽管负债累累，乐视最近还是取得了一些进展。在不考虑历史债务的影响下，公司在2024年实现了现金流平衡。进入2024年后，虽然部分业务现金流仍为负，但并未影响公司的可持续经营。2024年前三季度，公司保持正现金流494.6万元，暂时缓解了乐视的资金链危机。

北京市第三中级人民法院认为，在本案中，虽然董事高飞等人违反了公司章程，但其直接后果是乐视体育公司债务增加，构成公司损失，仅间接损害股东利益，与东方汇富投资中心自身财产权益没有直接因果关系。最后，法院驳回了其诉求，理由是缺乏法律依据。

2月26日，一个朋友圈引爆了汽车圈。法拉第未来（FF）创始人贾跃亭在资本市场人士的动态评论中表示，高合汽车是“行业的耻辱”。这是对高合汽车创始人丁磊的直接指责，也是对同一个家庭的无情打击。曾经被称为中国豪华智能电动汽车领军企业的高合汽车，现在正处于停产和濒临破产的困境。而曾经的乐视帝国创始人贾跃亭，现在却陷入了债务漩涡，难以回国。他们之间的恩怨是什么？他们的造车之路将何去何从？