巨一科技秘书:亲爱的投资者,您好!

巨一科技秘书：亲爱的投资者，您好！感谢您对巨一科技的关注！公司800v电机电控产品尚未与华为合作。

巨一科技秘书：亲爱的投资者们，您好！感谢您对巨一科技的关注！公司为客户皮卡的生产提供焊接技术和设备服务。

巨一科技秘书：亲爱的投资者们，您好！感谢您对巨一科技的关注！2024年，公司被工业和信息化部认定为第一批符合《工业机器人行业规范条件》的企业。

10月30日，巨一科技发布机构研究报告显示，巨一科技IPO募集资金建设的电驱动系统产业化项目取得突破。据了解，巨一科技于2024年上市，计划筹集约20亿元资金，用于新能源汽车新一代电动驱动系统产业化、汽车智能设备产业化升级建设、通用工业智能设备产业化建设、技术中心建设、信息系统建设升级等项目，并补充运营资金。

值得注意的是，2024年，巨一科技全年计提的信用减值损失和资产减值损失总额为2.31亿元，对公司合并报表总利润的影响为2.31亿元。可见，信用减值损失和资产减值损失已成为影响巨一科技业绩的重要因素。

巨一科技在公告中总指出，在资产负债表日，公司对存货进行全面清查后，根据存货成本和可变现净值较低计提或调整存货跌价准备。经测试，存货跌价损失总额为1.08亿元。

国轩电池、弗迪科技、蜂巢能源、中创新航、华霆动力、巨一科技、海钠科技、晶合集成、科大讯飞等智能网络企业等电池领域龙头企业。。。汽车工业上下游企业相继集中在安徽。安徽有奇瑞、江淮、蔚来、大众、比亚迪、长安、汉马等7家汽车企业，包括乘用车、商用车、专用车等车型。

公开信息显示，自2024年底以来，广发基金已成为国联最大的机构持有者。近三年来，刘格松的广发科技先锋、广发小盘成长混合、广发双引擎升级、广发创新升级、广发行业严格选择三年持有均出现在国联股份流通大股东名单上，2024年中期持有比例一度达到11.79%。

三年来，广发基金明星基金经理刘格松先后持有多只基金。广发科技先锋、广发小盘成长混合、广发双引擎升级、广发创新升级、广发行业严格选择三年持有均出现在流通大股东名单中，2024年总持有比例达到11.79%。

其中，国轩高新不仅拥有国内电力电池上市第一股，还拥有电驱电控领域的“小巨人”企业巨一科技，汽车橡胶零部件市场份额居全国第一。

当被问及贵公司是否与智能汽车有业务往来时，专注于汽车模具和冲压焊接的天汽模具在互动平台上回复称，公司为智能S7车型设计制造了部分模具产品。模具产品是单个定制产品，通常单个客户或单个项目占公司营业收入的比例很小。据不完全统计，多家产业链上市公司披露了与智慧的合作进展，包括瑞湖模具、松原股份、立讯精密、华阳集团、巨一科技等。

巨益科技（688162）表示，目前公司智能设备订单超过58亿元，前三季度新签约订单超过28亿元，BYD、吉利、大众、威莱等对公司订单贡献较大，为未来收入增长提供了有力保障。未来，公司将积极推进理想汽车、奇瑞汽车等新指定项目的大规模生产，形成电机电子控制业务的新增长点。

因此，中国汽车工业通过引进海外企业进行合资，在初期以市场换取经验，以经验构建基础产业链；这一过程几乎持续到2024年，基础扎实后，产业链的全面电气化转型开始。现阶段，宁德时代、国轩高新、富能科技、方正动力、巨一动力、中车时代、弗迪动力等一系列优秀供应商企业相继出现，比亚迪、吉利、长安、长城、深蓝、零跑、威来、理想、小鹏、高合等优秀汽车厂商也相继出现，优秀的新能源汽车不断上市，就像饺子一样。

由于电动驱动系统市场在资本和技术方面有很高的准入门槛，一个项目的研发投资可以达到数十亿甚至数百亿，使得市场上的大部分份额被比亚迪、特斯拉等少数龙头企业占据。其他份额由一些专业的第三方供应商占据，如方正电机和巨一科技。

2024年，巨一科技不仅增收未增利，还出现了上市以来的首次亏损。针对净利润亏损，巨一科技解释称，新能源汽车电机电控零部件业务产品交付低于预期，固定成本增加等因素影响毛利率，进而影响公司利润；2024年，基于对个别项目交付风险的预期，公司遵循谨慎原则，大额资产减值导致公司利润下降；由于部分低毛利项目交付和项目成本控制不足，智能设备业务部门影响了当前毛利率水平；2024年，公司继续增加研发投资进行技术创新，增加研发成本和劳动力成本，影响公司利润。