安阳红旗渠机场11月29日通航

今天上午（11月29日），安阳红旗渠机场正式通航，安阳至广州的第一条航线也于当天开通。安阳红旗渠机场作为郑州机场备降机场的正式通航，标志着河南省机场综合运营管理迈出实质性一步，成为河南民航产业发展过程中的又一里程碑事件。

11月27日，河南省政府新闻办公室举行新闻发布会，安阳红旗渠机场将于11月29日正式通航。它不仅对改善河南省乃至中原城市群的运输机场布局具有重要意义，实现了安阳、鹤壁、濮阳1160万人的“航空梦想”，而且为河南北部跨区域协调发展带来了新的机遇，注入了新的动能。

去年6月，河南率先在全国建设“米”高速铁路网，实现“城市高速铁路”。然而，与快速发展的高速铁路网络相比，河南空中通道的发展并不像预期的那么快。数据显示，截至2024年，中部六省中只有4个民航运输机场，河南机场集团也在积极规划。

机场集团将以安阳红旗渠机场首航为契机，提高安阳红旗渠机场的运营管理水平。建立健全与郑州机场统一标准的安全运营、服务质量、运营发展等运营管理体系。加密航线航班，促进客货运的快速发展，为民航支线机场的发展树立标杆。河南机场集团有限公司副总经理、郑州机场公司总经理王兵表示，同时加快省级机场一体化管理，尽快与洛阳、南阳、商丘、三门峡、信阳等地政府签订合作框架协议，促进省级干线机场和支线机场的更好协调发展。

“航空业是一个强有力的监管行业，机场运营管理需要大量的专业人员，未来新的支线机场也需要托管。”乔山勋表示，从河南航空业长期健康发展的角度来看，从更好、更有效地激活支线机场的运营，需要从“全省一盘棋”的高度和纬度对全省机场进行综合运营。

中国航空学会航空科学专家、河南省航空工业协会专家委员会秘书长乔山勋表示，民航工业是经济社会发展的基本、战略和主导朝阳产业，是区域经济转型发展的重要支撑和引擎。这种区域甚至跨区域机场的综合运营管理是国内外都在推进的问题。

河南安阳红旗渠机场通航后，将填补河南北部民航服务的空白，不仅对完善河南省乃至中原城市群的机场布局具有重要意义，而且为河南北部跨区域协调发展带来新的机遇，注入新的动力。（总部记者李恩浩）

在航空方面，河南省不断完善航空网络布局，提高航空运输能力。目前，河南省拥有郑州新郑国际机场、洛阳北郊国际机场等多个机场，覆盖全省各城市。这些机场与国内外多个城市建立了航线联系，为货物和乘客的快速流动提供了便利。

随着郑州新郑综合保税区的批准和封港运营，以及郑州一批世界级企业的入驻，郑州机场经济区发展迅速。此外，“中原经济区建设”正式成为国家发展战略，国家民航局将新郑国际机场确定为“十二五”期间中国唯一的综合交通枢纽试点。这些措施促进了该地区经济的快速发展。河南省以新郑机场为核心，通过建设“郑州机场经济综合试验区”，建设中原经济区发展引擎和国家内陆开放高地。根据规划，未来的实验区将是一个集宜居、生态、绿色、环保于一体的“新城”。

为打好今年的“开局之战”，河南省公安厅机场公安局提高站位，提前规划，研究制定春节旅游高峰安全工作计划，从巡逻防控、隐患排查、交通疏导等方面加强安全措施，非法打击和服务旅客，努力为旅客营造良好的出行环境，筑牢春节旅游高峰的安全防线。

11月16日，河南省第九批“著名医生哈密银行”的46名医疗卫生援助专家成功完成了援助新疆的任务，并乘机返回河南。哈密市委副书记、河南省对口支援新疆工作前指挥部总指挥、党委书记卢希望前往机场。

面对突如其来的大雪，为确保旅客出行安全，铁路部门组织停运了北京、厦门、成都、太原等方向的112列旅客列车，部分旅客列车晚点运行。首都机场还取消了59架航班，部分高铁晚点或停运。据了解，自12月10日起，河南省大部分地区出现暴雪和局部暴雪。

2024年，河南省高速公路网总里程超过8300公里，济郑高速铁路全线贯通。河南率先在全国建设米形高速铁路网，开辟了连接郑州、莫斯科、塔什干等城市的国际货运通道，加强了与全球的物流联系。在航空运输方面，安阳红旗渠机场的投入运营使河南民用机场的数量增加到5个。与此同时，随着内河航运的不断发展，内河航运“11246工程”的全面实施，计划用3-5年时间建设中原出海新通道。