国内航线燃油附加费收费标准突破2008年7月创历史最高纪录

《三湘都市报》记者发现，7月5日即将上涨的燃油附加费收取标准是自今年2月恢复燃油附加费收取以来的第五次上涨。今年1月5日（发票日期，下同），国内航线取消了燃油附加费收取。2月5日，燃油费恢复征收，800公里以下航段分别收取10元和20元。从那时起，航空燃油费每月都在继续上涨。

燃油附加费始于2000年，目前金额创下历史最高纪录。2008年7月，800公里以上航段国内航线燃油附加费征收标准首次达到150元。此后，直到调整，燃油附加费才超过此金额。这是自今年2月恢复燃油附加费征收以来的第五次涨价。到目前为止，国内航线燃油收费标准已全面突破2008年7月创下的历史最高纪录。

燃油附加费始于2000年，目前金额创下历史最高纪录。2008年7月，800公里以上航段国内航线燃油附加费征收标准首次达到150元。此后，直到调整，燃油附加费才超过此金额。这是自今年2月恢复燃油附加费征收以来的第五次涨价。到目前为止，国内航线燃油收费标准已全面突破2008年7月创下的历史最高纪录。

直到2018年6月，许多航空公司宣布开始收取国内航线燃油附加费。2019年1月5日，航空公司再次暂停收取国内航线燃油附加费。2021年，航空煤油价格进入上行通道，11月5日开始恢复国内航线燃油附加费两年，但两个月后，由于油价下跌，燃油附加费取消。

根据通知，自2022年3月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。据记者了解，按照以往的做法，国内其他航空公司也将陆续发布复征燃油附加费的通知。在此之前，国内航线的燃油附加费自2月5日起恢复征收。标准为800公里（含）以下的每条旅客10元，800公里以上的每条旅客20元。燃油附加费再次调整，一个月内翻了一番。由于目前国内航线的燃油附加费是与航空煤油价格联动的，燃油价格的变化直接影响航空公司的燃油附加费标准。

此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客800公里（含）以下航线每位旅客收取50元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取100元。根据燃油附加费的调整，国内成人票旅游附加费从100元起，航线800公里以上，机场建设费和燃油费将达到150元。

自2022年7月5日起，燃油附加费收取标准提高。事实上，这并不是今年第一次提高燃油费。此前，燃油附加费征收标准自6月5日起提高。调整后，燃油附加费比年初增加了7倍。对于成人乘客，每条800公里（含）以下的航线收取80元燃油附加费，每条800公里以上的航线收取140元。那为什么燃油附加费一直在上涨呢？连续涨价会影响游客的出行选择吗？在夏天，燃油附加费的上涨会对航空公司产生什么影响？

通常我们很多人都坐过飞机，我们都知道有些航线会涉及燃油成本，所以我们需要知道，国内航线的燃油附加费将从3月5日起翻一番？为什么取消飞机燃油成本会收取燃油附加费？

事实上，亚马逊并不是唯一一家收取附加费的公司，联邦快递和UPS在俄乌战争开始后，燃油成本上涨后，该公司一直在收取新的附加费。最近，一些国际航空公司宣布，从5月1日起，亚洲到美国的综合费率附加费将上升（GRI）。

这一次，亚马逊增加了5%的燃油和通胀附加费，转移成本抵消了部分成本，但这无疑增加了亚马逊卖家的负担。

分析师认为，燃油附加费的上涨与燃油价格的上涨有关。燃油成本约占航空总成本的三分之一。对于航空公司来说，燃油附加费的价格上涨可以在一定程度上缓解成本压力。然而，燃油附加费的增加也意味着乘客的旅行成本将显著增加。

对于航空公司来说，收取燃油附加费是一把双刃剑。一方面，提高燃油附加费可以缓解燃油上涨对航空公司成本的影响；另一方面，它也增加了乘客的旅行成本，对新复苏的航空市场产生了一定的影响。

连续五次上涨后，国内机票燃油附加费收费标准终于下降。8月4日，南航、祥鹏航空等多家航空公司发布公告，8月5日起降低国内航线燃油附加费收费标准：每航线燃油附加费收费标准800公里（含）…

7月29日，去哪儿网接到国内多家航空公司调整燃油附加费征收标准的通知。根据通知，调整后的国内航线燃油附加费标准为成人乘客:800公里(含)以下航线每位乘客收取80元燃油附加费，800公里以上航线每位乘客收取140元。

这是国内航线燃油附加费今年的第五次上涨，收费标准全面突破2008年7月创下的历史最高纪录，这也是我国自2000年开始征收燃油附加费以来的最高收取标准。

在原有利率的基础上，亚马逊增加燃油和通货膨胀附加费是为了抵消物流业务成本的上升，而这些成本最终由卖方和消费者支付。

燃油附加费成本已成为影响乘客出行的因素之一。自今年2月航空公司恢复国内航线燃油附加费以来，由于国际油价上涨，燃油附加费持续飙升，半年内燃油附加费标准连续五次提高，从每个成人乘客800公里和800公里（含）收取20元和10元，一路上升到200元和100元。

由于目前国内航线燃油附加费的征收与航空煤油价格联动，燃油价格的变化直接影响到航空公司燃油附加费的征收标准。

事实上，这是今年航空燃提高航空燃油附加费。由于航空油价下跌，国内航线在今年1月5日（出票日期）取消了燃油附加费的征收。2月5日，航空公司恢复了国内航线燃油附加费的征收。800公里（含）以下航线每位乘客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位乘客收取20元燃油附加费。

据了解，自今年2月燃油附加费恢复征收以来，国内航线燃油附加费连续五次上涨，成本从10-20元飙升至100-200元，半年翻了10倍。燃油附加费的增加创下了国内航线燃油附加费标准的历史最高纪录。

去年下旬，新乡天然气价格持续上涨，出租车运营成本增加。为保证出租车行业顺利运行，新乡市中心城区巡游出租车自去年11月7日24时起临时收取每辆车燃油(气)附加费1元，司机除计价器显示外另行收取。去年12月底，新乡发布文件，通知出租车收取1元燃油(气)附加费至今年3月15日撤销。

据21财经报道，3月1日收到北部湾航空、桂林航空等国内航空公司的消息，将于3月5日调整国内航线客运燃油附加费征收标准，自2022年3月5日（出票日期）起，部分国内航空公司将调整燃油附加费征收标准。据悉，国内航线燃油附加费的恢复与近期国内航空燃油价格上涨有关。由于地缘政治紧张局势持续发酵，国际油价近期大幅上涨。

由于许多乘客将当前的燃油附加费作为票款的一部分，在考虑是否旅行、选择乘坐飞机还是乘坐高铁时，将考虑燃油附加费的权重。民航专家告诉记者，降低燃油价格直接降低了旅游成本，有利于提高游客的旅游意愿，有利于航空公司暑期旅游高峰的恢复。

今天，许多航空公司了解到，自8月5日0点以来，中国大陆国内航线的燃油附加费已经调整，其中每航段800公里以上的燃油附加费从200元降至140元。这意味着乘客购买大陆国内航线的最高机票可以降低60元。根据航空公司的说法…

近日，海航、大新华航空、深圳航空、祥鹏航空、中国联合航空、春秋航空、厦门航空、山地航空等八家航空公司宣布，自1月5日油附加费将从1月5日起暂停（包括出票日期）。这意味着国内航线燃油附加费再次进入0元时代，即800公里（含）以下国内航线和800公里以上国内航线每位乘客收取0元燃油附加费。