雷军读了3个小时的小米汽车制造“成绩单!

那么，这3400名工程师的“领导者”是谁呢？小米在当时没有专门从事汽车研发工程师的情况下挖掘了哪些关键人物？他们是如何成为雷军的右臂，一个汽车制造商。

近日，小牛创始人李一男的汽车创业项目，随着自游NV的出现进入了一个新的阶段。而早期高调宣布造车的小米、百度反而推进缓慢，股价也在下跌。当然，并不是所有的坏消息。小米首先通过内部邮件确认，任命ARCFOX极狐汽车前总裁于立国，担任小米汽车副总裁、小米汽车北京总部政委，负责小米汽车综合管理、专项业务推广、小米汽车北京总部组织和人才建设。

威来汽车首席执行官李斌对小米的汽车制造并不乐观。他认为，汽车行业并不是赢家。他还欢迎苹果、华为、小米等公司进入汽车制造浪潮，共同推动整个智能电动汽车产业的发展。

小米正在从手机的方向制造汽车，比如威莱和吉利，所以它肯定会带来不同的体验。小米的生态系统是它的优势。其手机软件和智能硬件将扩大小米SU7的应用范围，为新能源汽车行业树立新的基准。

12月27日是小米宣布造车的第1002天，尊重汽车发展规律，对待第一款产品「守正出奇」这个概念，加上小米的技术优势，汽车工业的改革可能从雷军宣布汽车制造的那一刻起就开始了。明天28日的技术新闻发布会建议，你可以看看小米的技术工作，并向用户提交一个令人满意的答案。

2024年3月30日，小米宣布进入智能电动汽车市场，雷军当时表示，这是他一生中最后一个重大创业项目。汽车制造业周期工厂，投资大，风险高，涉足汽车制造也被视为小米的重大飞跃。

在那次新闻发布会上，他终于宣布了小米汽车制造的消息。在手机、智能家居等领域布局多年的小米集团终于进入了汽车制造业。消息一发布，就震惊了当时的科技界。与发布手机时的谈笑风生不同，雷军在宣布造车时显得自满。

其中，有华为、苹果、小米等。虽然华为宣布不制造汽车，但它参与了汽车制造业。小米三年前进入该局，苹果的历史可以追溯到2024年，但最近正式宣布退出。

雷军在新闻发布会上表示，小米从底层核心技术出发，投资十倍，致力于打造一辆美观、舒适、安全的智能汽车。小米汽车制造的决定并不是一时兴起的。雷军在新闻发布会上提到，小米已经为此准备了1003天。面对市场竞争和技术挑战，小米需要更加努力。此外，如何满足消费者的需求将成为小米汽车制造的一个重要课题。

本次新闻发布会小米宣布了海外车主战略，正式推出了小米澎湃OS，最近是MWC（世界通信会议），小米SU7也在会议上首次亮相，许多外国媒体也在评论这款车！这是雷军最近的汽车动态，也是苹果宣布停止造车计划后的最新第一次表态！无论是回应苹果宣布停止造车的说法：看到这个消息，都很震惊！小米的战略是“人车家全生态”。我们知道造车的难度。三年前，我们仍然做出了非常坚定的战略选择，认真为米粉做了一辆好车！

小米正式宣布造车已经1000天了。雷军说，很多人问他:“小米为什么造车这么慢？”有朋友说:“听说造电动车容易，需要两三百人。”小公司不到两年就能生产出一辆车。”

小米是第一辆直接进入市场的汽车。目前，其第一辆车似乎将是小米纯电动汽车，供应链控制，小米通过投资产业链公司等方式进行。